當(dāng)前位置：【媒體報道】新民晚報：新終端帶動形成“上海方案”
“加快培育壯大發(fā)展新動能，強化新賽道布局和終端帶動?！苯衲晟虾蓵?，“終端帶動”被寫入政府工作報告。從新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車，到智能服務(wù)機器人、智能穿戴設(shè)備、智能家居……如何促進數(shù)字技術(shù)賦能實體經(jīng)濟，布局發(fā)展一批智能終端產(chǎn)品，發(fā)揮新終端的帶動效應(yīng)，形成“上海方案”，成為代表委員關(guān)注的話題。
瞄準(zhǔn)“卡脖子”關(guān)鍵環(huán)節(jié)
今年2月15日，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用管理辦法》將施行，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是發(fā)揮終端帶動的重要承載。在上海西北，擁有良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的嘉定，正緊抓發(fā)展契機，加速聚力汽車“新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化），駛上新終端的新賽道。
“一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，要用到數(shù)百個大大小小的芯片?！毙尽瘜τ谛陆K端來說，是‘卡脖子’難題?！笔腥舜蟠?、嘉定區(qū)委書記陸方舟直言，要想擁有充沛的“源頭活水”，就需在芯片的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、供給等方面都注意布局，為此嘉定正在打造“兩個園”——汽車軟件園與汽車芯片園，同時，優(yōu)化“三個千億級產(chǎn)業(yè)”中的智能傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善集成電路重要產(chǎn)線布局。
相應(yīng)的，新終端對研發(fā)人才的依存度也會更高?！爸悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的人才結(jié)構(gòu)就發(fā)生了很大變化。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)可能需要機械電子類的工程師，現(xiàn)在更多地需要大數(shù)據(jù)、人工智能等IT人才?！标懛街鄞碚f，這些人可能年紀(jì)更輕、學(xué)歷更高、專業(yè)水平也更強。怎樣讓他們近悅遠來，做好“引人”“暖人”“留人”，是嘉定正在考慮的主要內(nèi)容之一。集結(jié)引領(lǐng)企業(yè)，也是陸方舟代表關(guān)注的重點?！白罱覀儽P了盤，嘉定大約有10多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車引領(lǐng)企業(yè)，包括集度、理想、零束、蔚來等。”陸方舟代表表示，形成良好的產(chǎn)業(yè)盈利態(tài)勢，方能在新賽道持續(xù)領(lǐng)跑。
“上海有不少優(yōu)質(zhì)終端產(chǎn)品，品牌溢價也高，但在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面卻存在斷鏈點、風(fēng)險點，從一定程度上威脅到終端產(chǎn)品的生存與發(fā)展。”在市政協(xié)委員，上海國盛（集團）有限公司黨委書記、董事長壽偉光看來，我國雖然擁有全球最完整的工業(yè)體系、規(guī)模最大的生產(chǎn)能力和完善的配套能力，但產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上有些環(huán)節(jié)還存在明顯的短板，尤其是核心技術(shù)產(chǎn)品對進口的依賴較為嚴(yán)重，核心基礎(chǔ)零部件、高端芯片等含金量高的技術(shù)領(lǐng)域，存在“斷供”風(fēng)險，關(guān)鍵環(huán)節(jié)上容易被“卡脖子”。“只有確保我國的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展，在任何時候部不受制于人，高質(zhì)量終端產(chǎn)品的生存與發(fā)展才有保障。”
壽偉光委員認(rèn)為，上海首先要按照產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈橫向到邊、豎向到底的完整思路，進行全面梳理排摸，找出產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展的短板和長板，精準(zhǔn)研判“鏈”上存在的或潛在的所有斷鏈點、風(fēng)險點，針對這些點狀問題，結(jié)合上海改革發(fā)展的實際，分類制定可操作可執(zhí)行的實施方案。上海還要在增強創(chuàng)新策源能力上狠下功夫，搶先在集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能這些先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)“卡脖子”關(guān)鍵環(huán)節(jié)，力爭早日實現(xiàn)更多技術(shù)突破，盡快對產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的技術(shù)空白點實施補鏈、延鏈。
健全“標(biāo)準(zhǔn)化”做大蛋糕
“根據(jù)室內(nèi)溫濕變化自動調(diào)節(jié)空調(diào)參數(shù)，光線變化自動開合窗簾，如有異常入侵手機自動報警，曾經(jīng)的科幻場景正在成為現(xiàn)實，全屋智能的時代已經(jīng)起步。”市人大代表、諾基亞數(shù)字家庭事業(yè)部全球運營商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳杰軍認(rèn)為，在智能穿戴、智能家居的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，上海目前已有相對成熟的技術(shù)，更多是規(guī)范的統(tǒng)一以及用戶需求的挖掘。
“要把蛋糕做大、市場做大，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是必須的。”陳杰軍代表提出，“終端帶動”需要突破的一些“關(guān)節(jié)點”。目前，用戶購買不同品牌的智能家居終端設(shè)備，會遇到接口并不兼容的情況，這涉及行業(yè)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的制定，政府以及相關(guān)行業(yè)協(xié)會應(yīng)當(dāng)起到引導(dǎo)以及推動作用?！艾F(xiàn)在很多公司在做智能家居，但業(yè)務(wù)量都不大，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是主要的制約因素之一，如果能夠規(guī)范統(tǒng)一起來，不同廠家可以基于此開發(fā)豐富的、兼容的產(chǎn)品，整個行業(yè)的活力就會被徹底激發(fā)出來?！?/div>
在今年上海兩會上，致公黨上海市委提出，要推動集成電路“上海方案”，加快材料國產(chǎn)替代，優(yōu)化集成電路終端產(chǎn)品，其中就包括建立集成電路材料相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和評價體系。要發(fā)揮集成電路材料表征測試平臺和應(yīng)用研究平臺優(yōu)勢，根據(jù)國內(nèi)下游龍頭芯片廠商的實際使用需求，依托集成電路材料行業(yè)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，由平臺通過大通量比對測試和分析，研究并確定材料關(guān)鍵性能的控制指標(biāo)、分析測試指標(biāo)、測試操作規(guī)范以及制備工藝標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建完整的評價體系，形成集成電路材料行業(yè)甚至國家標(biāo)準(zhǔn)，為國產(chǎn)材料替代提供市場準(zhǔn)入規(guī)范。
致公黨上海市委還提出，要優(yōu)化集成電路材料產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，加速材料國產(chǎn)替代。對于集成電路材料領(lǐng)域優(yōu)秀中小企業(yè)在資質(zhì)認(rèn)定、項目申報中給予側(cè)重，鼓勵社會資本介入，推動企業(yè)間并購，簡化企業(yè)科創(chuàng)版上市流程，幫助企業(yè)做大做強，提升市場競爭力。
今年，浦東代表團的陳峰代表提交了一份關(guān)于加快上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用立法的議案。截至2021年，全市已在嘉定、臨港、奉賢、金橋4個測試區(qū)共開放測試道路近400條，測試場景上萬條，其中在臨港開放了一條快速測試道路，打破了只有低速測試道路的局面，他建議依托浦東新區(qū)的立法權(quán)優(yōu)勢，加快相關(guān)立法。
陳峰代表介紹，要明確開放快速路測試，加快建設(shè)高度自動駕駛測試管理體制和工作機制，進一步豐富智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試場景。要推動無人低速功能車創(chuàng)新管理，加快建立上路資質(zhì)和公開道路行使權(quán)限審批機制，允許車輛在上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路范圍內(nèi)行駛。“發(fā)揮智能汽車‘大終端’‘大平臺’的引領(lǐng)和拉動作用，重點在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育、測試與商業(yè)應(yīng)用、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重大專項資金支持、人才引育等方面加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策支持力度?！?/div>
探索“活起來”場景應(yīng)用
“要將元宇宙、智能物聯(lián)網(wǎng)、全真互聯(lián)網(wǎng)等無界科技，引入新終端的創(chuàng)新發(fā)展?！笔腥舜蟠怼⑸虾５勐?lián)信息科技股份有限公司董事長康凱提出舉例，“落地應(yīng)用難”是自動駕駛技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)階段的主要問題，如何高效可信地對自動駕駛車輛進行測試評價？“為保證駕駛的安全性，至少要177億公里的測試數(shù)據(jù)， 相當(dāng)于全中國的公路要跑3400多次，這在現(xiàn)實世界根本就是一個不可能完成的任務(wù)，但在元宇宙的多維度高仿真世界，可以同時讓幾百輛車在各自天氣環(huán)境下進行24小時不間斷測試。今天，谷歌無人車在現(xiàn)實中只完成了0.2億英里的道路測試，但在虛擬場景里卻已經(jīng)進行了150億英里仿真測試。”
康凱代表認(rèn)為，如果能在元宇宙中做好虛擬城市的數(shù)字建模，通過新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能穿戴設(shè)備、智能家居等不同類型的終端產(chǎn)品進行數(shù)字世界與現(xiàn)實世界的映照，通過數(shù)字世界的不間斷虛擬數(shù)據(jù)訓(xùn)練優(yōu)勢讓場景“活起來”，我相信會對我們上海城市的規(guī)劃、運行、安保提供最直觀的參考，幫助提高城市能級有一定的促進。
“大健康領(lǐng)域的數(shù)字體育具有全民普惠性，這個領(lǐng)域內(nèi)的終端帶動在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中值得關(guān)注。”康凱代表補充，通過智能感知終端的帶動，虛實結(jié)合，通過虛擬場景的設(shè)計讓更多人樂于參與健康運動?！爱?dāng)然智能終端的形態(tài)形式很重要，畢竟誰也不愿意一直戴個頭盔生活，要借助智能感知、可佩帶攜帶式智能終端、智能化動作捕捉、全息影像等技術(shù)手段由軟帶硬，優(yōu)化人與人之間、人與社會之間的互動關(guān)系，最終建立人類社會與數(shù)字空間之間的新型數(shù)字孿生城市治理模式?！?/div>
作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。市人大代表、上海沃迪智能裝備股份有限公司副總經(jīng)理童上高認(rèn)為，隨著人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的不斷進步，要將數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)進一步融合進機器人技術(shù)?！皺C器人產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了大浪淘沙的過程，逐漸趨向理性，廠家做得越來越實，產(chǎn)品結(jié)合應(yīng)用場景聚焦細分市場，往做精、做專的方向發(fā)展?！?/div>
童上高代表認(rèn)為，在如今制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，智能服務(wù)機器人的應(yīng)用場景也在不斷擴大，目前已有很多傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)利用機器人成功實現(xiàn)自動化和智能化升級。這次，童上高代表帶來了關(guān)于大力推動制造業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的建議?！皵?shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是技術(shù)的轉(zhuǎn)型，也是企業(yè)管理理念的轉(zhuǎn)型。”他建議，一方面要大力培養(yǎng)復(fù)合型人才，另一方面要落實中小企業(yè)減稅降費政策，讓他們有更多的資金投入到數(shù)字化轉(zhuǎn)型中去。
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